中(zhōng)國工業(ye)報：杭機(jī)以高鐵(tiě)速度成(chéng)功研發(fa)高鐵軌(gui)道📱哈佛🔞爱情故事剧情🌈闆磨(mó)床

全(quan)長160公裏(lǐ)，設計時(shi)速350公裏(li)的滬杭(háng)高鐵近(jin)日即将(jiang)開通運(yun)營。最快(kuài)♌38分鍾，杭(háng)州人就(jiu)能在上(shang)海逛街(jiē)，上海人(ren)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻就能在(zài)杭州遊(you)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼西湖，速(su)度正極(ji)大地改(gai)變着人(rén)們的生(sheng)活方式(shì)！

我國高(gao)鐵建設(shè)的蓬勃(bó)發展離(li)不開産(chǎn)業鏈條(tiao)上衆多(duō)産🔆業的(de)支✏️持。在(zai)滬杭高(gao)鐵建設(she)線上嘉(jiā)善闆廠(chang)服㊙️役的(de)MKB7025型數控(kòng)軌道闆(pǎn)專用磨(mo)床，就是(shì)高鐵建(jiàn)設功臣(chen)之一。該(gāi)機床是(shi)由杭州(zhou)✔️機床集(jí)團有限(xian)公司研(yán)制開發(fa)的。

至今(jīn)，杭機集(jí)團已爲(wei)京滬線(xiàn)、石武線(xian)、武廣線(xiàn)、津秦線(xian)☀️、滬杭線(xian)、杭甬線(xiàn)、杭甯線(xiàn)、滬甯線(xiàn)等多條(tiao)高速鐵(tie)路提供(gong)了14台軌(gui)道闆磨(mo)床🈲，爲我(wo)☀️國的高(gao)鐵建設(she)作出了(le)重大貢(gong)獻。除原(yuan)生😄産的(de)多種高(gao)精度大(da)型磨床(chuang)外，杭州(zhōu)機床集(ji)團公司(si)目前已(yi)具備了(le)年産15台(tái)軌道闆(pan)磨床的(de)能力。

現(xian)代高速(su)鐵路是(shi)以重型(xing)鋼軌和(he)混凝土(tu)枕爲基(ji)礎的有(you)碴軌道(dào)結構，在(zài)列車速(sù)度達到(dào)250~350km/h時能夠(gòu)确保行(háng)😍車的☎️安(an)全🌂。但有(you)📐碴軌道(dào)在列車(che)載荷反(fan)複作用(yòng)下軌道(dào)殘餘🏃‍♂️變(biàn)形積累(lei)很快，導(dao)緻軌道(dào)高低🙇🏻的(de)不平順(shùn)，影響了(le)旅客👌乘(chéng)坐的舒(shu)‼️适性；同(tóng)時也增(zeng)大了軌(guǐ)道養護(hu)㊙️維修的(de)工作量(liang)，加大了(le)鐵路後(hòu)期的經(jīng)濟投入(ru)，使鐵路(lu)建設和(hé)運營的(de)整體成(cheng)本提🐅高(gāo)。

爲了提(ti)高軌道(dao)在高速(su)運行條(tiao)件下的(de)穩定性(xìng)和耐久(jiu)性✌️，減少(shǎo)🔞軌道後(hou)期維修(xiu)，實現有(yǒu)效降低(dī)整體成(chéng)本🚶的目(mù)的，就必(bì)須改變(biàn)軌下⭐基(ji)礎的結(jié)構形式(shì)，對軌道(dào)🛀🏻路基提(ti)出了高(gao)精度、高(gāo)穩定性(xing)、少維修(xiu)要求。因(yin)此采用(yòng)無碴軌(gui)道結構(gou)是目前(qián)國内外(wai)高速鐵(tie)🈚路發展(zhǎn)的方向(xiàng)，是當代(dài)高新技(ji)術的集(jí)成應用(yong)。

軌道闆(pǎn)就是代(dai)替以前(qián)的枕木(mù)，它通過(guo)混和配(pèi)比水泥(ní)預🏃🏻制，用(yong)專用數(shù)控軌道(dào)闆磨床(chuáng)精确加(jiā)工後，才(cái)在全路(lu)🔞段進行(háng)鋪設，鋼(gang)軌被固(gu)定在軌(guǐ)道闆路(lu)基上，滿(mǎn)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻足列車(chē)每小時(shi)350公裏高(gāo)㊙️速、安全(quan)行駛的(de)需要。研(yan)發的數(shu)控軌道(dao)闆磨床(chuáng)，是建設(she)現代高(gao)速鐵路(lù)❓必需設(shè)備，但該(gai)機床開(kāi)發難度(dù)較大，世(shi)界上僅(jin)有日本(běn)、法國、德(de)國等少(shǎo)數幾個(gè)💰國家能(neng)夠制造(zao)。

杭機集(jí)團看準(zhun)國家擴(kuò)大内需(xū)投資建(jiàn)設高速(su)鐵路🔴這(zhe)個難得(dé)的曆史(shi)性機遇(yu)，憑着企(qi)業近半(bàn)個世紀(jì)的磨床(chuáng)技術經(jīng)驗，以及(ji)品牌知(zhi)名度，進(jin)入了國(guó)家方興(xing)未艾的(de)高速鐵(tie)路行業(yè)，先後承(cheng)接了14台(tai)專用于(yu)磨削CRTSⅡ型(xíng)軌道闆(pǎn)的MKB7025型數(shù)控軌道(dào)闆專用(yòng)磨床開(kāi)發任務(wù)。第一台(tái)軌道闆(pan)磨床在(zài)2025年12月與(yǔ)滬杭高(gāo)速鐵路(lu)公司簽(qian)💯約後，經(jing)過近二(èr)個月的(de)奮戰，完(wan)成了圖(tu)紙工藝(yi)全部資(zi)料的技(jì)術準備(bei)🏃🏻‍♂️工作。到(dào)2025年12月11日(rì)，第🔴一台(tái)軌道闆(pan)磨床已(yi)經安裝(zhuang)調試完(wan)💃🏻畢，成功(gōng)地試磨(mo)出第❤️一(yī)塊合格(ge)成品軌(guǐ)道闆，并(bing)在2009年國(guó)慶60周年(nián)🥵前夕投(tou)入批量(liang)♉生産。

首(shou)台套軌(guǐ)道闆磨(mó)床從設(shè)計、制造(zào)到安裝(zhuāng)調試創(chuang)造了新(xīn)産品🏒開(kai)發前所(suo)未有的(de)速度紀(jì)錄，被社(she)會上譽(yù)爲“以♋高(gāo)鐵速度(dù)🔅”完成爲(wèi)高鐵建(jiàn)設創新(xin)研發軌(guǐ)道闆磨(mo)床。杭機(ji)集團研(yan)發的軌(gui)道闆磨(mó)床，生産(chǎn)效率不(bú)斷刷新(xīn)，創造了(le)每天加(jia)工120塊軌(guǐ)道闆的(de)好記錄(lu)。

要加工(gong)長6.5米、寬(kuan)2.55米、高0.2米(mi)，重達9噸(dun)的高速(sù)鐵路軌(guǐ)道闆，軌(guǐ)道闆磨(mo)床🌏可以(yǐ)稱得上(shàng)是一個(ge)龐然大(dà)物，杭機(ji)的MKB7025型數(shù)控軌道(dào)闆專用(yong)磨床外(wai)形尺寸(cùn)長12.8米，寬(kuān)7.5米，高5.5米(mi)，機床磨(mo)頭橫梁(liang)部件重(zhong)45噸，單台(tái)機床重(zhong)達130噸。此(ci)外，由☔于(yú)要求最(zuì)高日加(jiā)工軌道(dào)闆量達(dá)到120塊，并(bing)保證相(xiàng)當㊙️高的(de)加工平(ping)✌️直精度(du)，這個大(da)塊頭還(hái)有着一(yi)定的大(da)🍉智慧。

在(zài)研發軌(gui)道闆磨(mó)床的過(guo)程中，杭(hang)機在消(xiao)化吸收(shōu)先進技(jì)術的基(jī)礎上，高(gāo)度重視(shi)技術自(zì)主創新(xīn)，取得多(duo)🤞項創新(xīn)技術成(cheng)果。該系(xì)列産品(pǐn)先後獲(huo)得了3項(xiàng)國家專(zhuān)利局授(shou)予的專(zhuān)利技術(shù)：龍門框(kuang)架式整(zhěng)體移動(dong)方⭐式的(de)“橫梁移(yí)動式數(shu)控磨床(chuáng)”；磨🏒頭回(huí)轉軸大(dà)扭矩鎖(suǒ)緊機構(gòu)的“機❤️床(chuáng)回轉機(ji)構液壓(ya)盤式鎖(suo)緊裝置(zhì)”；對9噸的(de)重載工(gōng)件采用(yong)先進的(de)液壓式(shi)自動承(cheng)重、自動(dòng)校平及(ji)無應力(li)夾持技(ji)術的“大(da)型工件(jian)🐪液壓支(zhi)承調平(ping)👅夾緊裝(zhuang)置”等。

該(gai)産品的(de)創新還(hai)表現在(zài)采用雙(shuāng)齒輪電(diàn)子消隙(xì)結構，保(bǎo)證各主(zhǔ)要進給(gěi)軸的傳(chuán)動精度(dù)；機床自(zi)動化程(chéng)度高，自(zì)動㊙️生成(cheng)加工程(chéng)序，自動(dong)磨削、送(song)料、定位(wèi)、調平、夾(jia)緊，自動(dòng)測量并(bing)判别合(hé)格與否(fou)，同時自(zi)動記錄(lù)數據，雕(diāo)刻軌道(dào)闆ID号。

MKB7025數(shu)控軌道(dào)闆磨床(chuang)研制的(de)樣機安(an)裝使用(yòng)後，經過(guò)生産驗(yàn)證考🏃‍♀️核(hé)，通過了(le)鐵道部(bù)有關部(bu)門的“上(shàng)道認證(zheng)”。

經滬杭(háng)線、杭甬(yong)線、杭甯(níng)線等軌(gui)道闆用(yòng)戶使用(yong)後認爲(wèi)，該機床(chuang)可替代(dài)同類進(jin)口加工(gong)設備，其(qi)主要精(jīng)度✏️和性(xing)能已☀️經(jing)達到了(le)國際同(tong)類産品(pin)的水平(ping)。

這14台軌(gui)道闆磨(mo)床增加(jiā)了杭機(ji)超億元(yuán)的銷售(shòu)收入的(de)同時，還(hai)☎️打破了(le)發達國(guo)家對高(gao)速鐵路(lu)建設的(de)技術壁(bi)壘和封(feng)鎖🛀，爲杭(hang)機取得(de)了較高(gao)的社會(hui)效益。